Toppledere hos Tesla, ansvarlige for Cybertruck– og Model Y-programmene, har trukket seg fra sine stillinger i påfølgende kunngjøringer i løpet av helgen.
Siddhant Awasthi, leder for Cybertruck, kunngjorde sin avgang søndag kveld (9.). Han startet hos Tesla som praktikant og jobbet seg opp til leder for Cybertruck-avdelingen. Nylig hadde han også overtatt ledelsen av Model 3-programmet.
Kun noen timer etter Awasthis kunngjøring, annonserte lederen for Model Y, Emmanuel Lamacchia, også sin avgang. Lamacchia, som hadde vært hos Tesla i omtrent åtte år, hadde ansvar for produksjon og internasjonal lansering av Model Y ved alle fabrikkene.
Tesla har mistet flere toppledere det siste året, inkludert Daniel Ho, som ledet lanseringen av Model 3, og David Zhang, som styrte divisjonene for Models S og X.
Troy Jones, Teslas øverste salgssjef i Nord-Amerika, forlot selskapet i juli. Han hadde jobbet i selskapet i 15 år, ifølge The Wall Street Journal. Hans avgang kom mindre enn en måned etter Omead Afshar, Elon Musks øverste rådgiver, trakk seg.
For noen måneder siden mistet Tesla også Jenna Ferrua, HR-leder for Nord-Amerika-divisjonen. Milan Kovac, selskapets toppleder for AI, forlot også selskapet tidligere i år.
Elon Musks selskap har hatt et turbulent år, preget av flere påfølgende nedganger i salget av elektriske kjøretøy siden begynnelsen av 2025.
Denne nedgangen tilskrives økt konkurranse innen elektriske kjøretøy, spesielt fra kinesiske selskaper som BYD. Det er verdt å merke seg at Musk tidligere hadde gjort narr av ideen om at BYD noen gang kunne bli en konkurrent.
I tillegg hadde Musks korte (og kontroversielle) periode som direktør for Department of Government Efficiency (DOGE), et program i Det hvite hus som fokuserte på kostnadskutt, en negativ effekt – ikke bare på hans personlige image, men også på Teslas omdømme.
Samarbeidet mellom Musk og den amerikanske presidenten Donald Trump utløste en bølge av kritikk og førte til en boikottkampanje mot Tesla og andre selskaper eid av milliardæren, som X (tidligere Twitter) og xAI, som står bak AI-verktøyet Grok.
Likevel ser Musk ut til å forbli et nøkkelspill for Teslas fremtid. Det ser ut til at han planlegger å sette Teslas elektriske biler på bakbenken for å investere i robotikk, kunstig intelligens og autonome taxier, noe som ser ut til å glede investorene.
Under et møte forrige uke godkjente aksjonærene en bonus på 1 billion dollar til Musk hvis han oppnår en rekke mål satt for selskapets vekst.
Entreprenøren truet til og med med å forlate sin stilling som administrerende direktør dersom den rekordstore bonusen ikke ble godkjent, mens Teslas styreleder Robyn Denholm publiserte et brev til aksjonærene der hun understreket Musks betydning for selskapet og presiserte at bonusen hadde til hensikt å beholde hans “talent”.
Foto: Unsplash. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
